Equipo de Primera Respuesta
La División de Seguridad y Protección de Metrolink se Prepara para Responder
Mientras la nación se mantiene alerta ante amenazas potenciales a la seguridad y protección, la División de Seguridad y Protección de Metrolink se dedica a garantizar que nuestro sistema ferroviario esté preparado para manejar catástrofes. En apoyo al objetivo de Metrolink de alcanzar la excelencia en materia de seguridad, la División de Seguridad y Protección es responsable de la capacitación y la educación de los Equipos de 1º Respuesta en Emergencias. El departamento de Seguridad y Protección capacita a los empleados y a los contratistas de Metrolink en principios de Comando de Incidentes y en su propio plan de respuesta ante emergencias. El departamento de Seguridad y Protección desarrolla ejercicios de tablero, de automatización y trabaja con organismos de respuesta a emergencias relacionadas con trenes suburbanos.
Preparación
La División de Seguridad y Protección es responsable del desarrollo de un plan de respuesta conjunta ante una emergencia con cada uno de los ferrocarriles de flete en los que viajan nuestros trenes. Estos planes se elaboran en colaboración con el ferrocarril anfitrión. Una vez que los planes están vigentes, el gerente de la División de Seguridad y Protección coordina las gestiones de capacitación con el personal del ferrocarril y el personal del organismo de respuesta acerca de las particularidades del ferrocarril.
Capacitación
Durante una emergencia importante relacionada con Metrolink, múltiples organismos de respuesta se presentan en el lugar. Esto incluye California Public Utilities Commission, Federal Railroad Administration, National Transportation Safety Board, policía, personal de emergencia médica, FBI y organismos de voluntarios como la Cruz Roja y el Ejército de Salvación. No obstante, estos organismos deben familiarizarse con los trenes, estaciones e instalaciones de Metrolink para realizar sus tareas de manera segura.
Según la envergadura del organismo y los objetivos de la organización, la División de Seguridad y Protección de Metrolink brinda la capacitación necesaria, que puede ser simplemente una clase teórica de dos horas de duración con conocimiento práctico del equipamiento o una capacitación más intensiva con un ejercicio de un incidente con víctimas en masa (MCI, por sus siglas en inglés) con la participación de los bomberos, el servicio médico de emergencia, la policía y el personal de la oficina del forense del lugar trabajando conjuntamente con el Centro de Operaciones de Metrolink y el Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles, Metrolink Bureau. Los objetivos de la División de Seguridad y Protección incluyen el de llevar a cabo dos ejercicios MCI al año, aunque nuestro organismo supera ese número.
Durante la clase teórica y el conocimiento práctico del equipamiento, los equipos de respuesta aprenden procedimientos vitales de emergencia, que incluyen quitar las ventanillas de salida de emergencia. Esta capacitación es invalorable en caso de evacuación de un tren donde no se puede acceder a las puertas.
Los equipos de respuesta también aprenden la ubicación de los interruptores eléctricos y de combustible de emergencia para minimizar el riesgo de entrar en contacto con cables eléctricos peligrosos asociados con los trenes de Metrolink. Los Especialistas en Educación en Seguridad Ferroviaria también brindan orientación al personal para que los equipos de respuesta puedan usar el personal de a bordo y el personal ferroviario y de locomotora como un recurso de ayuda durante una catástrofe ferroviaria. Además, el personal de capacitación discute Operation Lifesaver, un programa nacional dirigido a eliminar colisiones en pasos a nivel.
El MCI y los ejercicios de emergencias implican la simulación de una catástrofe en la que resultan afectados trenes y estaciones de Metrolink y comunidades de los alrededores. La simulación de emergencias promueve la concienciación sobre los peligros potenciales y evalúa al personal de respuesta de Metrolink y de la comunidad en el desempeño de las responsabilidades asignadas. La simulación también ofrece modos de mejorar el nivel de preparación y de identificar las deficiencias para una acción correctiva. Después de completar un ejercicio de simulación, se evalúan diversos componentes.
Sincronización - Notificación - Comunicación
Es de vital importancia que se contacte a las personas y a los organismos correspondientes inmediatamente después de comunicarse una emergencia ferroviaria. Entran en juego varias cuestiones relacionadas con el tiempo. La primera es el lapso de tiempo que transcurre entre el momento en que ocurre la simulación de la emergencia y la notificación inicial del revisor al operador. Segundo, el tiempo que le lleva a los operadores notificar al personal, al MOC, al Sheriff de Metrolink o al ferrocarril anfitrión. Estas medidas son críticas para identificar los motivos de los retrasos y brindan un aporte invalorable para realizar mejoras.
Los procedimientos de notificación y de comunicación también se evalúan teniendo en cuenta la efectividad y la precisión de la información enviada durante la simulación de la emergencia. Además, el equipo de Seguridad y Protección se asegura de que los equipos de respuesta puedan evacuar a los pasajeros del tren y reducir el riesgo de heridas en los pasajeros y en ellos mismos.
Recuperación
Los efectos posteriores de este tipo de emergencias requieren que este grupo realice el esfuerzo de desarrollar y mantener un plan de interrupción de los servicios para cada una de las áreas de operaciones más importantes de Metrolink. Estos planes garantizarán el retorno ordenado y coordinado al servicio normal con posterioridad a una interrupción o cese del servicio planeado o no. Estos planes identifican lugares y personal de operaciones alternativos, describen las estrategias/sistemas de comunicación y estipulan el apoyo informático y logístico requerido.
Capacitación y Experiencia
Juntas, las personas que integran la División de Seguridad y Protección poseen una gran combinación de experiencia y capacitación en seguridad, respuesta ante emergencias y en ferrocarriles.